Thép carbon Q235 đặc biệt phù hợp cho việc xây dựng cầu nhờ các đặc tính cơ học được nhắm mục tiêu, được tối ưu hóa cho các điều kiện khắt khe của các dự án cơ sở hạ tầng:
Độ bền cơ học và độ dẻo: Với cường độ chảy tối thiểu là 235MPa (đối với độ dày Nhỏ hơn hoặc bằng 16mm) và phạm vi độ bền kéo là 370-500MPa, Q235 cung cấp đủ khả năng chịu tải để hỗ trợ mặt cầu, dầm và trụ. Tốc độ giãn dài của nó Lớn hơn hoặc bằng 26% đảm bảo độ dẻo tuyệt vời, cho phép vật liệu hấp thụ lực tác động (ví dụ: từ phương tiện giao thông, gió hoặc hoạt động địa chấn) mà không bị gãy giòn, một tính năng an toàn quan trọng đối với kết cấu cầu.
Khả năng hàn và khả năng thích ứng chế tạo vượt trội: Q235 thể hiện khả năng hàn vượt trội, không yêu cầu-gia nhiệt trước cho độ dày lên đến 30mm, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho-lắp ráp tại chỗ và chế tạo các bộ phận cầu phức tạp (ví dụ: dầm liên tục, kết cấu giàn). Nó cũng hỗ trợ cắt, khoan và uốn liền mạch, thích ứng với các yêu cầu thiết kế tùy chỉnh của các nhịp và cấu hình cầu khác nhau.
Khả năng chống mỏi và độ bền: Cấu trúc thớ đồng nhất của Q235, được tinh chế thông qua quá trình cán nóng-có kiểm soát, giúp tăng cường khả năng chống hư hỏng do mỏi-cần thiết cho những cây cầu chịu tải trọng động lặp đi lặp lại qua nhiều thập kỷ sử dụng. Khi kết hợp với các biện pháp xử lý chống ăn mòn thích hợp, nó sẽ duy trì hiệu suất kết cấu trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt (ví dụ: độ ẩm, biến động nhiệt độ và tiếp xúc với muối trên đường).
H-Ưu điểm của kết cấu thép cho các ứng dụng cầu
Thiết kế mặt cắt ngang đặc biệt của dầm H{0}}dầm-được thiết kế để tối đa hóa hiệu quả kết cấu, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho việc xây dựng cầu:
Khả năng chịu uốn và tải trọng-đặc biệt: Mặt bích rộng, song song và bản bụng dày ở giữa của mặt cắt H-phân bổ ứng suất uốn đồng đều, cho phép dầm kéo dài khoảng cách xa (thường ở cầu vượt, cầu cạn và cầu dành cho người đi bộ) trong khi chịu được tải nặng (ví dụ: phương tiện giao thông, sàn bê tông và tải trọng môi trường). Thiết kế này giảm thiểu việc sử dụng vật liệu mà không làm giảm độ bền, giảm trọng lượng tổng thể của cấu trúc thượng tầng cầu và giảm chi phí nền móng.
Độ ổn định ngang và độ cứng xoắn: Cấu hình chữ "H" đối xứng giúp tăng cường độ cứng ngang, ngăn chặn sự mất ổn định ở-dầm nhịp dài và đảm bảo độ ổn định của kết cấu dưới tải trọng gió hoặc phân bố trọng lượng không đồng đều. Độ cứng xoắn của nó rất quan trọng để duy trì sự thẳng hàng của cầu và ngăn ngừa biến dạng, ngay cả ở những khu vực-có lưu lượng giao thông cao hoặc{3}}có địa chấn{3}}dễ xảy ra.
Khả năng tương thích với kết cấu hỗn hợp: Dầm Q235 H{1}}tích hợp liền mạch với bê tông để tạo thành mặt cầu hỗn hợp, tận dụng cường độ kéo của thép và cường độ nén của bê tông. Thiết kế hỗn hợp này cải thiện hiệu suất kết cấu, kéo dài chiều dài nhịp và giảm yêu cầu bảo trì-những lợi ích chính cho các dự án cầu hướng đến tuổi thọ lâu dài và chi phí vòng đời thấp.
Tiêu chuẩn sản xuất và đảm bảo chất lượng cho cầu-Thép cấp
Để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn và hiệu suất khi xây dựng cầu, dầm Q235 H{1}}của chúng tôi trải qua quá trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt trong suốt quá trình sản xuất:
Tính toàn vẹn của nguyên liệu thô: Phôi thép cacbon có độ tinh khiết cao-có nguồn gốc tuân thủ GB/T 700-2006 (tiêu chuẩn vật liệu Q235), với khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ từ quá trình nấu chảy đến thành phẩm. Nguyên liệu thô được kiểm tra thành phần hóa học (đảm bảo hàm lượng carbon, mangan và silicon nhất quán) và chất lượng bề mặt để loại bỏ các khuyết tật có thể ảnh hưởng đến hiệu suất kết cấu.
Quy trình cán nóng-chính xác: Phôi được làm nóng đến 1200-1300 độ và được cán qua các máy nghiền-được điều khiển bằng máy tính, đảm bảo dung sai kích thước chặt chẽ (phù hợp với GB/T 706-2016) và kích thước mặt cắt ngang đồng nhất-. Quá trình cán nóng tinh chỉnh cấu trúc vi mô của thép, tăng cường độ bền, độ dẻo và khả năng chống mỏi - những yếu tố quan trọng đối với các bộ phận cầu chịu ứng suất kéo dài.
Kiểm tra và chứng nhận toàn diện: Mỗi lô dầm Q235 H{1}} đều trải qua kiểm tra cơ học bắt buộc, bao gồm kiểm tra độ bền kéo (để xác minh hiệu suất và độ bền kéo), kiểm tra va đập (để xác nhận độ bền ở nhiệt độ phòng) và kiểm tra uốn (để đánh giá độ dẻo). Kiểm tra kích thước được thực hiện thông qua quét laser để đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật thiết kế cầu và kiểm tra chất lượng bề mặt để loại bỏ các vết nứt, rỗ hoặc gờ. Giấy chứng nhận chất lượng (ví dụ: báo cáo kiểm tra nhà máy, EN 10204 3.1) được cung cấp cùng với mỗi lô hàng để xác thực việc tuân thủ các quy tắc xây dựng cầu.
Xử lý chống{0}}ăn mòn: Đối với các ứng dụng cầu, xử lý bề mặt tùy chọn bao gồm mạ kẽm nhúng nóng-(cung cấp lớp phủ bền, chống ăn mòn{2}}cho môi trường ven biển hoặc môi trường có độ ẩm-cao), sơn epoxy (lý tưởng để bảo vệ chống lại muối đường và các chất ô nhiễm công nghiệp) hoặc kim loại hóa (trong điều kiện ăn mòn khắc nghiệt). Những phương pháp xử lý này giúp kéo dài tuổi thọ của chùm tia và giảm tần suất bảo trì.
Kịch bản ứng dụng trong xây dựng cầu
Dầm thép cacbon chất lượng cao-H{2}}Q235 của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại cầu và thành phần khác nhau:
Cầu đường cao tốc và đường sắt: Dầm chịu tải, dầm ngang và trụ cầu cho cầu vượt, cầu cạn và cầu đường cao tốc nông thôn.
Cầu dành cho người đi bộ và xe đạp: Hệ thống khung nhẹ nhưng chắc chắn giúp cân bằng hiệu suất kết cấu với thiết kế thẩm mỹ.
Cầu cơ sở hạ tầng đô thị: Cầu cạn, cầu vượt và đường dốc trao đổi, trong đó độ chính xác về kích thước và khả năng tương thích với kết cấu hỗn hợp là rất quan trọng.
Các thành phần cầu phụ trợ: Giá đỡ, trụ lan can và bệ bảo trì, tận dụng khả năng làm việc và hiệu quả chi phí-của Q235.
Lợi ích chính cho kỹ sư cầu đường và nhà thầu
Tuân thủ quy tắc: Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn xây dựng cầu của Trung Quốc và quốc tế (ví dụ: GB 50017-2017, AASHTO), đảm bảo khả năng tương thích với các yêu cầu thiết kế dự án và các quy định an toàn.
Hiệu quả-về chi phí: Tính sẵn có rộng rãi và hàm lượng hợp kim thấp khiến Q235 trở thành sự lựa chọn-thân thiện với ngân sách cho các dự án cầu quy mô-lớn mà không ảnh hưởng đến hiệu suất kết cấu.
Tính bền vững: Thép có thể tái chế 100%, phù hợp với các sáng kiến cơ sở hạ tầng xanh và giảm tác động môi trường của việc xây dựng và phá dỡ cầu.
Hỗ trợ kỹ thuật: Nhóm kỹ thuật của chúng tôi cung cấp hỗ trợ chuyên biệt cho các ứng dụng cầu, bao gồm tính toán tải trọng, lựa chọn vật liệu và hướng dẫn chế tạo, đảm bảo tích hợp tối ưu dầm Q235 H{1}}vào thiết kế cầu.
| Kiểu | Tỷ lệ (H:B) |
Kích thước (H*B) (mm) |
Web độ dày (mm) |
mặt bích độ dày (mm) |
Chiều dài (m) |
Cân nặng (kg/m) |
Chủ yếu Ứng dụng |
| CTNH | 1:1 | 100*100-400*400 | 6-21 | 8-21 | 5.8-12 | 17.2-284 | Cột |
| HM | 1.33~1.75:1 | 150*100-600*300 | 6-14 | 9-23 | 5.8-12 | 21.4-175 | Dầm khung |
| HN | >2:1 | 150*75-900*300 | 5-16 | 7-28 | 5.8-12 | 14.3-243 | Dầm thép |
Ưu điểm của H Beam:
a.) Hình dạng mặt cắt tiết kiệm, hợp lý, Sử dụng hiệu quả diện tích lớn; trọng lượng nhẹ;
b.) Tính năng cơ học tốt, độ ổn định cao;
c.) Thi công đơn giản, tiết kiệm chi phí;
d.) Phong cách thiết kế linh hoạt, phong phú;
e.) Bảo vệ môi trường, v.v.
Ứng dụng của chùm tia H:
a.) Xây dựng nhà xưởng, nhà-cao tầng;
b.) Cầu, tàu;
c.) Nâng và vận chuyển máy móc, nền móng thiết bị;
d.) Stent, cọc móng, v.v.
Dầm H có thể được gia công thành thép hình chữ T, dầm tổ hợp có thể kết hợp để tạo thành nhiều dạng mặt cắt-khác nhau, rất phù hợp để đáp ứng nhu cầu thiết kế kỹ thuật và sản xuất.
