Q:Các chỉ số trực quan phổ biến của vết nứt mệt mỏi trong H - dầm, và chúng có khả năng xảy ra ở đâu?
A:Các chỉ số trực quan của vết nứt mệt mỏi bao gồm các vết nứt thẳng, sắc nét thường bắt nguồn từ sự gián đoạn hình học hoặc nồng độ căng thẳng. Các điểm khởi đầu phổ biến là ngón chân của các mối hàn gắn các bộ làm cứng, các tấm bìa hoặc các phần tử kết nối với mặt bích chùm hoặc web. Các vết nứt cũng có thể bắt đầu ở các lỗ bu lông, đặc biệt là nếu được khoan hoặc chạy lại kém, hoặc tại các rãnh hoặc cảnh sát cắt vào mặt bích. Tìm kiếm nhuộm màu gỉ hoặc "chảy máu" phát ra từ một điểm, cho thấy một vết nứt hoạt động trong đó độ ẩm đã xâm nhập và rỉ sét. Làm sạch cẩn thận và kiểm tra trực quan chặt chẽ, thường được hỗ trợ bởi kính lúp hoặc thuốc nhuộm, rất cần thiết xung quanh tất cả các chi tiết kết nối và các khu vực có căng thẳng theo chu kỳ cao.
Q:Làm thế nào để ăn mòn, đặc biệt là ăn mòn, đe dọa tính toàn vẹn của H - dầm?
A:Ăn mòn làm giảm độ chéo hiệu quả - Vùng cắt của chùm H -, làm giảm khả năng tải - của nó, đặc biệt là trong các thành viên căng thẳng. Ăn mòn rỗ đặc biệt ngấm ngầm vì nó tạo ra các khu vực cục bộ có nồng độ căng thẳng mạnh mẽ. Những hố này hoạt động như các vị trí khởi đầu cho các vết nứt mệt mỏi dưới tải theo chu kỳ. Ăn mòn trong các kẽ hở chặt chẽ giữa mặt bích và web hoặc tại các kết nối có thể bị ẩn và tiến trình không bị phát hiện, dẫn đến mất phần đáng kể. Nó cũng làm tổn hại đến lớp phủ bảo vệ và có thể đẩy nhanh sự suy giảm hơn nữa. Trong các cấu trúc quan trọng, ăn mòn không bị phát hiện, đặc biệt là rỗ, có thể dẫn đến những thất bại đột ngột, giòn, nhấn mạnh sự cần thiết phải kiểm tra và bảo trì kỹ lưỡng.
Q:Web crippling/Buckling trong H - dầm, và những yếu tố nào đóng góp cho nó?
A:Web crippling hoặc Buckling là chế độ lỗi cục bộ trong đó web mang lại hoặc khóa dưới tải trọng nén tập trung được áp dụng vuông góc với mặt bích, thường là tại các điểm hỗ trợ hoặc dưới tải trọng nặng. Nó biểu hiện như sự biến dạng có thể nhìn thấy (nếp nhăn, gấp) của web gần ứng dụng tải. Các yếu tố đóng góp bao gồm một web tương đối mỏng, các chất làm cứng không đủ ở các điểm tải, chiều dài ổ trục quá mức trên mặt bích hoặc tải vượt quá đáng kể các giá trị thiết kế. Sự hiện diện của các mở web lớn gần tải trọng làm trầm trọng thêm rủi ro. Thất bại này làm ảnh hưởng đến khả năng chuyển tải của chùm tia một cách hiệu quả và có thể dẫn đến sự sụp đổ tiến bộ nếu không được giải quyết.
Q:Tại sao kiểm tra chi tiết của H - Các kết nối chùm tia quan trọng đối với an toàn cấu trúc?
A:Kết nối là các liên kết quan trọng chuyển lực giữa các thành viên cấu trúc; Thất bại của họ thường dẫn đến sự sụp đổ thảm khốc. Kiểm tra tập trung vào các mối hàn (tìm kiếm các vết nứt, cắt xén, thiếu phản ứng tổng hợp, độ xốp), bu lông (kiểm tra độ lỏng lẻo, các đai ốc/vòng đệm bị thiếu, thiệt hại cắt, ăn mòn) và vật liệu chùm tia liền kề với các kết nối (tìm kiếm sự biến dạng, vết nứt bắt đầu ở lỗ hoặc lá hàn). Các phần tử kết nối như các tab cắt, tấm kết thúc hoặc bộ làm cứng phải được kiểm tra để gắn kết, biến dạng và nứt đúng cách. Các kết nối được thiết kế, chế tạo hoặc duy trì không đúng cách là thủ phạm thường xuyên trong các lỗi cấu trúc, làm cho sự kiểm tra tỉ mỉ của chúng.
Q:Những phương thức không - Phương pháp thử nghiệm phá hủy (NDT) có hiệu quả nhất để đánh giá trong - dịch vụ H - tính toàn vẹn của chùm?
A:Một số phương pháp NDT là rất quan trọng:Kiểm tra trực quan (VT)là dòng đầu tiên, xác định các vấn đề rõ ràng.Kiểm tra siêu âm (UT)là tuyệt vời để phát hiện các lỗ hổng bên trong (bao gồm, lớp phủ) và các vết nứt kích thước (độ sâu/chiều dài) trong web, mặt bích và mối hàn.Kiểm tra hạt từ tính (MT)rất nhạy cảm để phát hiện bề mặt và gần các vết nứt bề mặt -, đặc biệt là tại các mối hàn và điểm ứng suất (yêu cầu vật liệu sắt từ).Thử nghiệm thâm nhập thuốc nhuộm (PT)được sử dụng cho bề mặt - phá vỡ các vết nứt trên bất kỳ vật liệu nào, hữu ích cho các hình học phức tạp trong đó MT khó khăn.Kiểm tra X quang (RT). Sự lựa chọn phụ thuộc vào loại lỗ hổng, vị trí và khả năng tiếp cận.
